El presente documento tiene como propósito el definir los vocablos de uso más común dentro del giro específico del negocio.

El acarreo es el cobro que se hace a los clientes por transportar la mercadería de la bodega de Quick Shipping – Miami al aeropuerto.

Procedimiento por medio del cual se hace la clasificación de las mercaderías importadas y los cálculos de los impuestos, tasa y multas que corresponden a dichas importaciones.

En algunos países es la persona individual habilitada por la Intendencia de Aduanas o autoridad máxima aduanal para intervenir en todas las operaciones aduanales, que por su naturaleza necesiten de su autorización; haciéndose solidariamente responsable de cualquier anomalía que pudiera surgir por dichas operaciones.

Muchas veces cuando se duda del contenido de un embarque o de la veracidad de las facturas y antes de incurrir en faltas o inclusive delitos (dependiendo del país donde se esté), al presentar la póliza de importación, se solicita una "apertura", esto es que una autoridad aduanal acompaña a una persona de Quick Shipping a verificar el contenido de la mercadería y corroborar que concuerde con la factura comercial y la lista de empaque.

Es el documento que ampara la carga cuando se transporta mercadería por avión

Es el documento que ampara la carga cuando se transporta mercadería por barco

Son los honorarios del customs broker (agente aduanal)

En ciertas épocas cuando el precio del petróleo sube las líneas navieras ajustan sus tarifas incrementando el precio del flete. A esto se denomina bunker surcharge o recargo por búnker.

Este concepto se usa mucho cuando los clientes compran mercadería y el pago se efectúa al momento que la misma es entregada en las bodegas de Quick Shipping. Generalmente el cliente previamente nos ha dado el dinero en la estación de Centro América, aunque es posible hacer excepciones. También se usa cuando se envía mercadería de Centro América a los Estados Unidos o Canadá y para asegurarnos el pago se pide que sea C.O.D. , o sea que la mercadería es entregada contra el pago del flete. Técnicamente esto se debería de llamar Freight Collect, (flete pagadero al destino).

El transporte de carga aérea se entiende el transporte de mercadería la cual debe ser entregado dentro de un plazo de 3 a 4 días hábiles desde que fue recibida en Miami. El transporte de la misma se hace en aviones cargueros.

Por carga consolidada se entiende un embarque en el cual va mercadería de varios clientes diferentes.

Es toda mercadería transportada en contenedores o trailers vía marítima, usualmente el tiempo de entrega es de 8 – 10 días desde que fue recibida la mercadería en Miami.

Documento dirigido al administrador de la Aduana en el cual se hacen enmiendas a errores en la redacción de conocimientos de embarque (o guías aéreas). Este documento deberá ser elaborado exclusivamente por el agente de carga debidamente autorizado.

Documento dirigido al administrador de la aduana, en el cual se hacen las enmiendas a errores en la redacción de facturas y demás documentos adjuntos, por parte del proveedor. Deberá ser en original y elaborada únicamente por el proveedor.